1xbet提现-关于轮胎的这些小知识,弄懂它比不明白省好多事!

一阵西北风刮来,不用你妈提醒你就自觉套上秋裤了。又到这个靠火锅维持彼此友情的季节了,人要过冬,那车呢?

好了,今天的轮胎干货就到这儿,祝大家冬天里吃着火锅唱着歌儿,开着好车遛着弯儿!

所以,一份价格一分货,看你承受能力。当然,托电商的福,动手能力强的车友们可以自己上网淘,回来自己装,记住要换就四条胎一起换。

注意,网购轮胎一定认准正规店铺和品牌,别贪小便宜,谨防遇上翻新胎。翻新胎就是把旧胎削掉表层,露出里面的橡胶层,颜色看上去挺新挺能唬人,其实安全隐患很大。

要想避免翻新胎,可以观察下这两点:1注意花纹深度,被削过的胎花纹深度和清晰度肯定不如原装的;2注意轮胎边上的这些“小刺儿”,翻新胎不可能还给你一个个重新揪出来的。

换胎怪怪去轮胎行换吧

为啥这么说呢?你没想过换了冬胎,那你换下来的夏胎放哪儿?轮胎平均寿命四年,不能换了就扔吧?死沉还老大个儿的,不能码客厅当凳子吧?而且轮胎保存也有讲究,得防风防潮防晒,自家没存储条件的就去问问轮胎行吧,很多都可以提供寄存业务的,一年花费也不贵,省心~

所以各位车友要注意你们当地冬季平均气温,低于7℃还是乖乖换冬胎,别嫌麻烦,别等到出事故了飞在半空中后悔为啥没听小编的~

那么,冬胎应该怎么选购,去哪儿买呢?

轮胎行业发展到现在,已经算不得多么高精尖的产业了,利润并不厚,国内国外品牌差球不多,每家的配方也大差不差,价格高的用料好点,平价的就一般点。

四季胎:常见于越野和SUV。有A/T标志,是AllTerrain缩写,表示“全路况”,全年都能用。花纹比较深,但是雨雪湿滑路面表现一般,比夏胎强,比冬胎差。

既然四季胎全年都可以用,那么冬天是否应该换冬胎呢?

答案是:看气温。夏胎换冬胎的临界气温是:7℃。夏胎的配方使得它在气温低于7℃时就会变得比较硬,导致刹车距离变长,起步、加速和转向时操控性能下降,在湿滑路面上尤其明显。

冬胎:花纹较深,胎面交叉Z形刀槽花纹,胎肩有棱角,抓地性和防滑性都比较好,雨雪湿滑路面能保持良好操控。

夏胎:出厂标配。夏胎花纹浅,胎肩圆润,导水槽较深,便于雨水排出,夏天的驾驶操控性比较好,相对省油。

前两天,一个刚买车半年的小白朋友问我:“小编,冬天快来了,你说有必要换冬胎吗?我觉得四季胎是不是也能用啊?”虽说吧,现在精明的商家爱搞什么“消费升级”,差不多的东西换个名字包装包装就能再让你掏一回钱~但是,轮胎还真不适用这个。

冬胎、夏胎、四季胎都是什么?