看着没毛病的捷途X90,销量却是个迷!【快车体验060】

趁着新能源汽车政策扶持的风口,中国汽车市场催生出各种新兴的汽车品牌。但是,新兴品牌中也有坚持造传统燃油汽车起步的企业,捷途就是其中之一。

在宣传上,捷途不愿意强调它们与奇瑞的关系,可是,捷途本质上属于奇瑞控股旗下的品牌,这是无可置疑的事实。尽管如此,捷途和奇瑞不可能划上等号,更不是简单的套壳。比如奇瑞捷途X90,你很难从它身上嗅到奇瑞车型的味道。

奇瑞捷途X90 2019款

官方指导售价:7.99-14.19万元

车型定位:中型SUV

发动机:1.5T /1.6T 

变速箱:6MT/6DCT/7DCT/8AT

最大马力:147匹/156匹/197匹

峰值扭矩:210牛·米/230牛·米/290牛·米

排放标准:国五/国六

车型亮点:空间宽敞、可选多种座位布局、匹配8速手自一体变速箱

实拍车型:2019款 1.5T 自动智享版 6座(指导价11.89万元)

 

初次见面却不陌生

捷途X90的造型显然不属于个性的那一类别,它走的就是国内消费比较喜欢的中庸路线,你可以在它身上找到各大自主品牌的常规设计套路。比如六边形进气格栅、蚌式尾门设计等,看到这些细节,你会想到一张张网红脸。

虽然捷途X90在设计上更注重大众化审美,但凭借相对魁梧的身材,它也可以吸引一些对车身尺寸有要求的消费者。关键是,它的车身不只是大,比例也相对协调,看起来更沉稳,更有气场。

正如它外观一样,捷途X90的内饰设计也并不精彩,布局规规矩矩,没有太出格的设计。不过,它看起来并不会很廉价,因为它运用了皮质、金属、钢琴烤漆亮面等材质搭配,做工也比想象中更精致,甚至达到奇瑞本身的水准。

为了让它看起来不那么单调,捷途X90在副驾驶位置上加入带亮光效果的装饰纹路,空调控制面板还采用了触摸式设计,再配上全液晶仪表盘,还能给你一点点科技氛围。

大车身,其实是为车内空间做铺垫,我们体验的这款捷途X90采用2+2+2的6座布局,中排两张独立座椅乘坐的舒适性确实不错,坐垫柔软,包裹性也很足。而且还配有扶手,可以调节靠背角度,也可以前后移动。中间全平的地台,从中间过道进入第三排也更方便。

如果位置调好,无论是第二排还是第三排乘客,都有可观的乘坐空间。除了6座版本,捷途X90其实还提供5座和7座版本,就看你的需求。

在有限的车身尺寸之下,三排座SUV为了保证乘坐空间,往往要牺牲后备箱空间。6座版和7座版的捷途X90显然也不例外,如果在满座状态,它的后备箱仅仅只能放几个背包。值得欣慰的是,掀起后备箱下方的盖板,你发现它其实还有一点储物空间。

如果第三排不坐人,捷途X90的后备箱空间就能大幅度拓展,如果是5座版和7座版,把第二排靠背放倒,空间就更奢侈。

它装备的一些配置,似乎已经看透国内消费者的想法。它配备LED大灯、无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、后排空调出风口、全景天窗、带12.3英寸中控屏幕及语音识别的智能多媒体系统、电动尾门等等。总之,以它不到12万的售价,这些配置会让人觉得很厚道。

媲美奔驰、奥迪的轮胎尺寸

“小马拉大车”早已是车企的常规操作,发动机已经不再是排量威望。捷途X90这种中型SUV,也只是搭载奇瑞的1.5T涡轮增压发动机及1.6T涡轮增压发动机,前期推出的车型均为国五排放标准。

1.5T发动机在性能参数方面相对保守,但1.6T发动机排量稍大一点,却能爆发出将近200匹马力,毕竟这是奇瑞最新的一款发动机,热效率最高达到37.1%。不过,捷途近期又再推出满足国六排放标准的1.5T车型,动力参数略有进步。

捷途X90居然还提供四种不同的变速箱!前期搭载1.5T发动机的车型,匹配6速手动变速箱,以及盛瑞提供的8速手自一体变速箱,后期搭载国六版本1.5T发动机的车型,改用6速双离合变速箱。至于1.6T发动机,它匹配的是7速双离合变速箱。

另外,我们发现捷途X90的轮胎有点意思,它的尺寸达到255/45 R20,这种尺寸的轮胎也只有像奥迪Q5L、奔驰GLC这样的中型豪华SUV才配备,在同级的合资非豪华品牌SUV中更是闻所未闻。不过,这套轮胎比较小众,来自金宇轮胎这一国产品牌,然而这款轮胎的售价并不便宜,一条轮胎至少也要800-900元。

先不论这款轮胎的性能如何,单单靠这条宽大的轮胎,对操控性已经有很大的帮助。但是,过于宽大的轮胎,行驶阻力相应会增加,这对燃油经济性会产生一定的负面效果,还不如匹配一套相对较窄但性能出众的轮胎。更何况,捷途X90的动力性能也并非那么强悍,这样的轮胎匹配显然有点大材小用。

 

销量是一个迷

 

捷途X90上市将近半年,它的销量表现如何,基本无从考究。因为,到目前为止,捷途只公布了今年1月份和3月份的月销量数据,分别是680辆和1800辆,其它月份的具体数据并没有公布,自然也无法客观评价。

不过,在这一级别里,挡在它面前还有两位强大的竞争对手,分别是东风风光580,以及长安欧尚科赛。东风风光580推出时间最早,全系7座布局,同样拥有中型SUV的车身尺寸,以及不俗的空间表象,性价比极高,销量表现也很不错。

长安欧尚科赛上市时间比捷途X90也只是早几个月,同样可以提供5座、6座、7座三种布局,9.38-14.58万元的售价,显然要捷途X90贵一点。不过,从设计角度看,这款车的精致度更高,特色也更鲜明。

主观评分:7分(满分10分)

 

单从静态表现评价,捷途X90并没有明显的短板。它不仅在车身尺寸与空间方面具有相对突出的表现,基本上能够满足国内消费者的刚需。同时,丰富的配置和突出的性价比优势,让不少家庭用户感到划算,也能获取更多的满足感。

不过,我认为它在设计方面欠缺一些亮点,没有形成品牌特色,彷如大街上的路人。宽大的轮胎虽然能带来不错的视觉效果,操控性方面也能受益,但捷途X90的动力并不强悍,这恐怕会对动力和燃油经济性增加负担,对于以家用为主的消费者来说,这并非最佳选项。